Leita að skýrslu
Nýlegar slysa- og atvikaskýrslur:
Bókun 23-056-S-031 AIDAluna sjóatvik
RNSA dregur ekki úr alvarleika þess atviks sem fjallað er um. Vegna skorts á gögnum sem sýna fram á nákvæmlega hvaða samskipti áttu sér stað á stjórnpalli AIDAluna þegar skipið fór úr Reykjavíkurhöfn þann 14. júlí 2023 og stjórntök er ekki hægt að leggja fram nefndarálit.
Hefði atvikið verið tilkynnt RNSA tímanlega hefði verið hægt að tryggja rafræn gögn og framkvæma ítarlega rannsókn.
Skýrsla 14.07.2023Silver Moon
Skipið rakst skipið harkalega á Skarfagarð og skemmdist lítilega
SkýrslaTillaga í öryggisátt:
T123-056-S-031 Silver Moon 14.07.2023
23044S024 Aðalbjörg RE 5
Skipverji slasast
Nefndarálit:
Nefndin telur að óheppileg staðsetning björgunarvesta á þröngu svæði nálægt
snurvoðartógi sem verið var að kasta hafi verið stór orsakaþáttur slyssins.
Sérstök ábending:
Rannsóknarnefnd samgönguslysa beinir þeim tilmælum til útgerðar (áhafnar) að finna björgunarvestunum heppilegan stað þar sem ekki geta skapast hætta við að setja þau á sig.
Skýrsla 05.07.2023Sjóatvik milli Silver Moon og Falkvard
Niðurstaða
Skipstjóri Falkvard fór ekki að siglingareglum þegar hann sigldi í veg fyrir Silver Moon.
Mikilvægar ábendingar:
RNSA minnir skipstjórnarmenn á hlustunarskyldu á rás 16 og að eiga góð samskipti sín á milli.
Skýrsla 05.07.202323040S023 Baldvin Njálsson GK 400
Skipverji slasast
Nefndarálit:
Ástæða slyssins er að færibandið fór af stað á meðan skipverjinn var með höndina á drifhjóli þess.
Tillaga í öryggisátt:
Rannsóknarnefnd samgönguslysa beinir því til Samgöngustofu að þrýstirofar við færibönd séu útbúnir með þeim hætti að þá þurfi að virkja sérstaklega og að slíkt ákvæði verði fært inn í viðeigandi reglugerð.
SkýrslaTillaga í öryggisátt:
023040S023 Baldvin Njálsson GK 400 01.07.2023
23039S222 Herjólfur & Helgafell
Árekstrarhætta, ásiglingarhætta
Þann 22. júní 2023 kl. 06:55 var Helgafellið að leggjast að bryggju í Vestmannaeyjahöfn en ferjan Herjólfur að fara frá bryggju. Herjólfur tók víða beygju í höfninni og fór mjög nálægt Helgafellinu og hafnarkanti.
Skýrsla 22.06.2023Huginn VE 55 – Sæfinnur BA 245 Sjóatvik
Bókun.
Mikilvæg ábending:
RNSA hvetur skipstjórnarmenn til að eiga góð samskipti sín á milli og hafa samband á rás 16 eða vinnurásum til þess að vera fullvissir að skip sem mætast skilji fyrirætlanir hvors annars.
Skýrsla 15.06.2023
2023-038-S-021 Katla RIB bátur
Nefndarálit:
Helsta orsök slyssins var að bátnum var siglt á of miklum hraða yfir kjölfar annars skips og undirstöður sætanna voru of háar til að þau virkuðu sem skyldi þar sem ekki var unnt að stilla hæð þeirra til samræmis við hæð farþega.
Skýrsla 15.06.2023Norwegian Prima
Serious marine incident. Near miss grounding
Alvarlegt sjóatvik á Viðeyjarsundi
Niðurstöður Nefndarinnar og tillögur í öryggisátt.
SkýrslaTillaga í öryggisátt:
23036S019T1
23036S019T2
23039S019T3
23036S019T4 26.05.2023