Leita að skýrslu
Nýlegar slysa- og atvikaskýrslur:
Huginn VE 55 – Sæfinnur BA 245 Sjóatvik
Bókun.
Mikilvæg ábending:
RNSA hvetur skipstjórnarmenn til að eiga góð samskipti sín á milli og hafa samband á rás 16 eða vinnurásum til þess að vera fullvissir að skip sem mætast skilji fyrirætlanir hvors annars.
Skýrsla 15.06.2023
2023-038-S-021 Katla RIB bátur
Nefndarálit:
Helsta orsök slyssins var að bátnum var siglt á of miklum hraða yfir kjölfar annars skips og undirstöður sætanna voru of háar til að þau virkuðu sem skyldi þar sem ekki var unnt að stilla hæð þeirra til samræmis við hæð farþega.
Skýrsla 15.06.2023Norwegian Prima
Serious marine incident. Near miss grounding
Alvarlegt sjóatvik á Viðeyjarsundi
Niðurstöður Nefndarinnar og tillögur í öryggisátt.
SkýrslaTillaga í öryggisátt:
23036S019T1
23036S019T2
23039S019T3
23036S019T4 26.05.2023
23030S016 Harpa Farþegaskip vélarbilun
Vélarbilun
Nefndarálit:
Ástæða þess að vélar skipsins stöðvuðust var sú að olíuhæð í olíugeymi var orðin lægri en bæði síur og olíudælur ásamt því að loft var í lögnum.
Tillaga í öryggisátt
Rannsóknarnefnd samgönguslysa beinir því til Innviðaráðuneytisins að sett verði reglugerð sem kveði á um skip sem stunda farþegaflutninga séu útbúin neyslutanki (daghylki) þannig staðsettan að eldsneyti sé sjálfrennandi að dælum og síum.
Skýrsla 03.05.202323026S014 Þristur ÍS 360
Eldsvoði
Nefndarálit:
Samkvæmt niðurstöðu lögreglurannsóknar varð eldur vegna bilunar í rafmagnstöflu í vélarrúmi. Eftir að slökkvilið taldi í tvígang að eldurinn hefði verið slökktur kom upp eldur í öðru rými hinu megin við rafmagnstöfluna, líklega vegna hita og glóðar sem varð að eldi þegar skipið var loftræst.
Tillaga í öryggisátt:
Rannsóknarnefnd samgönguslysa beinir því til Húsnæðis- og mannvirkjastofnunar að stofnunin beini því til slökkviliða í landinu að við skipsbruna verði að hafa langa brunavakt til að koma í veg fyrir að eldur kvikni að nýju.
Skýrsla 29.04.2023
Grímsnes GK 555 Eldsvoði, Banaslys.
Niðurstaða rannsóknar. Eldur kviknaði í út frá vettlingaþurrka í stakkageymslu.
Skýrsla 25.04.202323021S011 Wilson Skaw
Lokaskýrsla um strand Wilson Skaw.
Niðurstaða nefndarinnar og tillögur í öryggisátt.
SkýrslaTillaga í öryggisátt:
23021S011T01 Wilson Skaw
23021S011T02 Wilson Skaw
23021S011T03 Wilson Skaw
23021S011T04 Wilson Skaw 18.04.2023
23-021 S 011 Wilson Hook
Strandar í Ólafsvíkurhöfn
Við komu til hafnarinnar voru skipstjóra gefnar rangar upplýsingar um dýpið í
höfninni. Upplýsingarnar voru ekki í samræmi við rafræn sjókort skipsins. Miðað við
djúpristu skipsins hefði átt að láta skipið bíða þar til sjávarstaða hækkaði.