Leita að skýrslu
Nýlegar slysa- og atvikaskýrslur:
2025-012-S-005 Eldey Ásigling
Ástæða ásiglingarinnar má rekja til óvæntrar bilunar í stjórnbúnaði stjórnborðs skrúfu.
Skýrsla 09.03.20252025-013-S-006 Fróði II ÁR 38
Skipverji fær yfir sig heitt vatn
Ástæða óhappsins var að öryggi á loki á hæðartanki gaf sig.
Skýrsla 04.02.20252025-004-S-002 Huginn VE 55
Skip vélarvana og varpar akkeri
Orsök þess að Huginn varð vélarvana og þurfti að varpa akkeri má rekja til óvæntrar og ófyrirséðrar bilunar í stjórnbúnaði skrúfustjórnunar.
Skýrsla 30.01.20252025-017-S-009 Guðmundur í Nesi RE 13
Skipverji slasast er hann fékk frystipönnur á sig
Skýrsla 22.01.2025Þórsnes SH 109 Veiðarfæri klemmir skipverja
Ástæðu slyssins má rekja til þess að skipverjinn flækti vinstri hendi í neti þegar hann teygði hægri hendi út fyrir borðstokkinn án þess að taka eftir flaksandi neti.
Skýrsla 06.11.20242025-002-S-001 Núpur BA 69
Krani brotnar af skipi
Ástæða þess að þilfarskraninn brotnaði var að burðarlega í snúningsfæti var ónýt
SkýrslaTillaga í öryggisátt:
TÖ2025002S001 Núpur BA 69 30.10.2024
2024-060-S-025 Flugaldan Ak 66 Strand
Ástæða þess að Flugaldan strandaði var að skipstjóri bátsins sofnaði.
Skipstjóri lét úr höfn án þess að vera með björgunarbúninga fyrir alla skipverja eins og reglur kveða á um. Gúmmíbjörgunarbáturinn var að auki kominn þrjá mánuði fram yfir lögbundna skoðun.
Skýrsla 28.10.2024