Tillögur í öryggisátt Síða 2

Lög um RNSA, 35. gr.

Conform to the required specifications and standards

Flug
Nr. máls: 19-082F020
Staða máls: Opin
15.10.2020

Tillaga í öryggisátt

Take the necessary quality assurance steps to ensure that connecting rod and the small end bushings conform to the required specifications and standards.

Afgreiðsla

Not actioned by Continental.

Þétta net sölustaða Avgas 100LL á flugvöllum landsins

Flug
Nr. máls: 19-085F023
Staða máls: Opin
29.10.2020

Tillaga í öryggisátt

RNSA beinir því til Samgönguráðuneytisins að beita sér fyrir þéttingu nets sölustaða Avgas 100LL eldsneytis á flugvöllum landsins.

Afgreiðsla

Óafgreitt af Samgönguráðuneytinu.

Endurskoðun á notkun á olíuleiðslum

Flug
Nr. máls: 22-053F007
Staða máls: Opin
27.04.2023

Tillaga í öryggisátt

RNSA beinir því til hönnuðar I.C.P. Savannah S að endurskoða notkun á rifluðu málmrörunum í olíukerfi [Rotax 912] hreyfilsins.

Afgreiðsla

Flight plans and alternate airport

Flug
Nr. máls: 19-159F044
Staða máls: Opin
07.12.2023

Tillaga í öryggisátt

SIA-Iceland recommends to the flight operator to ensure that in the flight planning, the alternate fuel includes the time that is required to open the filed alternate airport for operation, if closed during the expected time of use.

Afgreiðsla

Fuel requirements for alternate airports

Flug
Nr. máls: 19-159F044
Staða máls: Opin
07.12.2023

Tillaga í öryggisátt

SIA-Iceland recommends to Icetra to review the need to issue a guidance or instructions to operators on Icelandic AOC regarding fuel requirement to alternate airports in Iceland, in case of flight planned for the closing hours of BIRK, BIAR and BIEG, considering the time required to open these airports.

Afgreiðsla

Coupling the frequencies together to avoid multiple transmissions at the same time

Flug
Nr. máls: 20-085F016
Staða máls: Opin
27.12.2023

Tillaga í öryggisátt

In case a single ATCO monitoring multiple frequencies in the Keflavík Airport Tower, evaluate the feasibility of temporary coupling the frequencies together to avoid multiple transmissions at the same time.

Afgreiðsla

Add more location references, commonly used by BIKF TWR

Flug
Nr. máls: 20-085F016
Staða máls: Opin
23.12.2023

Tillaga í öryggisátt

In Iceland AIP AD 2 BIKF 8 -1, for Keflavik VFR Routes, (see Appendix 2) add more location references, commonly used by BIKF TWR to put VFR traffic in holding around the airport, such as HAFNIR and SANDGERDI.

Afgreiðsla

Change the classification of the control zones

Flug
Nr. máls: 20-085F016
Staða máls: Opin
27.12.2023

Tillaga í öryggisátt

To change the classification of the control zones for Keflavik from class D airspace to class C airspace.

Afgreiðsla

Innleiðing á ADS-B

Flug
Nr. máls: 22-010F002
Staða máls: Opin
02.05.2024

Tillaga í öryggisátt

RNSA beinir því til Samgöngustofu að innleiða ADS-B senda í öll mönnuð loftför sem fljúga í íslensku loftrými.

Afgreiðsla

Viðbragðsáætlun fyrir leit og björgun

Flug
Nr. máls: 22-010F002
Staða máls: Opin
02.05.2024

Tillaga í öryggisátt

RNSA beinir því til Landhelgisgæslu Íslands að koma á viðbragðsáætlun fyrir Samhæfingarstöðina, í samvinnu við viðkomandi hagaðila, um hvernig skipulagi, framkvæmd og ábyrgð leitar að týndu loftfari skuli háttað.

Afgreiðsla