Tillögur í öryggisátt

Lög um RNSA, 35. gr.

Reglugerð vegna tilkynningaskyldu köfunarslysa

Flug
Nr. máls: 24-044S016
Staða máls: Opin
16.07.2026

Tillaga í öryggisátt

RNSA beinir því til Innviðaráðuneytisins að það innleiði reglugerð/breytingu er varðar  tilkynningaskyldu og upplýsingagjöf til RNSA vegna köfunarslysa, til samræmis við tilkynningarskyldu sem finna má í 16. grein laga nr. 18/2013 um rannsókn samgönguslysa.

Afgreiðsla

Halda köfunardagbók

Flug
Nr. máls: 24-044S016
Staða máls: Opin
16.07.2026

Tillaga í öryggisátt

RNSA beinir því til Sportköfunarskóla Íslands (dive.is) að köfunardagbók sé haldin af  köfunarformanni á vegum fyrirtækisins í samræmi við þær kröfur sem gerðar eru í viðauka I við reglugerð 535/2001.

Afgreiðsla

Talstöðvarskanna í flugvallaþjónustutæki

Flug
Nr. máls: 24-071F018
Staða máls: Opin
15.01.2026

Tillaga í öryggisátt

RNSA beinir því til Isavia að setja talstöðvarskanna í öll flugvallarþjónustutæki, sem notuð eru reglulega við vinnu á flugbrautum, þar sem mögulegt er að vera með hlustun á bæði turn- og grundbylgju.

Afgreiðsla

Verklag varðandi tímasetningu heimilda

Flug
Nr. máls: 24-071F018
Staða máls: Opin
15.01.2026

Tillaga í öryggisátt

RNSA beinir því til Isavia og Isavia ANS að meta verklag varðandi tímasetningu heimilda.

Afgreiðsla

Making SB mandatory

Flug
Nr. máls: 22-042F006
Staða máls: Opin
05.12.2025

Tillaga í öryggisátt

SIA-Iceland recommends to EASA to make the new/revised Service Bulletin listed in safety recommendation 22-042F006T01 (when issued) mandatory, by issuing an Airworthiness Directive.

Afgreiðsla

Installation of panel protection

Flug
Nr. máls: 22-042F006
Staða máls: Opin
04.12.2025

Tillaga í öryggisátt

SIA-Iceland recommends to Airbus to issue new/revised Service Bulletin to allow installation of the panel protection to cover panel 123VU and panel 124VU, to all already produced A320 family aircraft.

Afgreiðsla

Reconsider Airworthiness Life Limit

Flug
Nr. máls: 24-045F014
Staða máls: Opin
20.11.2025

Tillaga í öryggisátt

SIA- Iceland recommends to Textron Aviation to reconsider (lower) the 10,000 flight cycles airworthiness life limit of the door hooks, or to perform design changes to improve its endurance.

Afgreiðsla

Yfirfara afísingarverklag

Flug
Nr. máls: 24-072F019
Staða máls: Opin
20.11.2025

Tillaga í öryggisátt

RNSA beinir því til afgreiðsluaðila afísingar á Akureyrarflugvelli, að yfirfara verklag við undirbúning afísingar, til að koma í veg fyrir að afísingarvökvi sé notaður í upplausn þar sem hætta er á að hann frjósi. Æskilegt er að verklagið sé yfirfarið fyrir allar starfsstöðvar afgreiðsluaðila afísingar þar sem afísing fer fram.

Afgreiðsla

Notkunarmörk afísingarvökva

Flug
Nr. máls: 24-072F019
Staða máls: Lokuð
20.11.2025

Tillaga í öryggisátt

RNSA beinir því til Norlandair, að fara yfir með flugmönnum og afgreiðslumönnum notkunarmörk mismunandi upplausna afísingarvökva, bæði er varðar hreinsun (de-icing) og vörn (anti-icing).

Afgreiðsla

Norlandair hefur gefið út Safety Information letter 2025-2, De-/anti-icing Beechcraft King Air aircraft using Type II fluid, þar sem tekið er á efni tillögunnar.

Rýni á þjálfun og verklagi

Flug
Nr. máls: 24-057F016
Staða máls: Opin
23.10.2025

Tillaga í öryggisátt

Rannsóknarnefnd samgönguslysa beinir því til Isavia ANS og Isavia Innanlands að rýna þjálfun og verklag flugumferðarstjóra í flugturninum á Reykjavíkurflugvelli með tilliti til aukins álags.

Afgreiðsla